-
Özet (TL;DR)
-
Belirti: Motor zor çalışır, yük altında güç düşer.
-
Muhtemel Neden: Yakıt filtresi tıkalı, düşük basınç besleme pompası arızalı, kaçak.
-
Hızlı Çözüm: Filtreyi değiştir, besleme hattını basınç testi yap.
Belirtiler
-
Motor geç çalışıyor.
-
Çalışma esnasında devir yükselmiyor.
-
Yük altında siyah duman çıkışı.
-
ET yazılımında rail basıncı düşük görünüyor.
Ön Koşullar ve Güvenlik
-
Motoru durdur, basınç tahliyesini yap.
-
Yakıtla çalışırken yangın tedbirleri al.
Gerekli Ekipman
-
Multimetre
-
Manometre (0–10 bar)
-
OEM yazılım (Volvo Tech Tool)
Adım Adım Teşhis
-
Gözle kontrol: Yakıt hattında kaçak, filtre durumunu kontrol et.
-
Besleme basıncı testi: Rölantide 3–5 bar olmalı. 2 barın altı sorun işareti.
-
Rail basıncı izle: Rölantide 300–350 bar, tam yükte >1000 bar.
-
Sensör voltajı ölç: 0.5–4.5 V aralığında lineer sinyal olmalı.
-
Pompa kontrolü: Düşük basınç pompası debi ölçümü.
-
Son karar: Filtre değiştir, pompa onar/değiştir, sensör kablolamasını kontrol et.
Ölçüm Değerleri (Referans)
-
Besleme basıncı: 3–5 bar
-
Rail basıncı: 300–350 bar (rölanti)
Onarım/İyileştirme
-
Yakıt filtresi değişimi
-
Besleme pompası kontrol/yenileme
-
Rail basınç sensörü ve kablolama kontrolü
Son Kontrol ve Silme
-
Arıza kodunu sil.
-
Motoru tam yük testinde çalıştır.
-
Kod tekrar etmezse işlem tamam.
Notlar ve Yaygın Hatalar
-
Genellikle filtre tıkanıklığı en yaygın sebeptir.
-
Pompa arızasını sensörle karıştırmak sık yapılan hatadır.
İlgili Kodlar
-
SPN 94 FMI 2 – Yakıt Basıncı Çok Düşük
-
SPN 641 FMI 9 – Rail Basınç Sensörü
-
