Standart: J1939 (SPN 157 FMI 16)
ECU/Modül: ECM (Engine Control Module)
Sistem / Alt Sistem: Motor / Yağlama
Etkilenen Fonksiyon: Motor koruması, güvenlik
Ciddiyet: Kritik
Özet (TL;DR)
-
Belirti: Yağ basıncı düşük uyarısı, motor korumaya geçer.
-
Muhtemel Neden: Yağ seviyesi düşük, yağ pompası arızalı, basınç sensörü arızalı.
-
Hızlı Çözüm: Yağ seviyesini kontrol et, sensör ve pompa test et.
Belirtiler
-
Yağ basıncı uyarı lambası yanıyor.
-
Motor kendini rölantiye düşürüyor.
-
Anormal motor sesi (tıkırtı).
Ön Koşullar ve Güvenlik
-
Motoru çalıştırmadan önce yağ seviyesini kontrol et.
-
Basınç testi için uygun manometre kullan.
Gerekli Ekipman
-
Yağ basınç manometresi (0–10 bar)
-
Multimetre
-
Servis şeması
Adım Adım Teşhis
-
Yağ seviyesi: Dipstick ile kontrol et, eksikse tamamla.
-
Yağ basıncı ölç: Rölantide 2–3 bar, yüksek devirde 4–5 bar olmalı.
-
Sensör testi: Voltaj aralığı 0.5–4.5 V.
-
Kablolama kontrolü: ECM pin bağlantısı süreklilik testi.
-
Pompa durumu: Düşük basınç varsa yağ pompası aşınmış olabilir.
Ölçüm Değerleri (Referans)
-
Rölantide: 2–3 bar
-
Yükte: 4–5 bar
Onarım/İyileştirme
-
Yağ ve filtre değişimi
-
Basınç sensörü testi/değişimi
-
Yağ pompası revizyonu
Son Kontrol ve Silme
-
Kodları sil, motoru 20 dk tam yükte çalıştır.
-
Basınç normal ve kod tekrarlamazsa sorun giderildi.
Notlar ve Yaygın Hatalar
-
En sık sebep düşük yağ seviyesi ve kirli filtrelerdir.
-
Sensör arızası ile gerçek yağ basıncı düşüklüğü karıştırılmamalı.
İlgili Kodlar
-
SPN 100 FMI 1 – Motor Yağ Sıcaklığı Düşük
-
SPN 100 FMI 2 – Motor Yağ Sıcaklığı Yüksek
