Marka · Model · Sistem
Kamyon veya iş makinası: doğru Isuzu kapsamı.
Araç serisini veya makinanın Isuzu motorunu bulun. Aşağıdaki makina örnekleri motor üzerinden değerlendirilir; yazılım ve arayüz eşleşmesiyle doğru bağlantı seçilir.
Servis verdiğiniz modelleri aşağıdaki kapsamla karşılaştırın; yazılım, sistem ve bağlantı koşullarını birlikte değerlendirin.
Model, sistem ve bağlantı koşulları| Model / aile | Sistem / yazılım | Bağlantı ve kapsam koşulu |
|---|
| Isuzu N-Series · NPR / NPR HD / NQR / NRR dizel | IDSS / G-IDSS · Bölge ve model yılına uygun araç uygulaması | 4HK1-TC gibi elektronik motorlu seçenekler. 16-pin DLC ve arayüze uygun ana kablo; farklı pazar sürümleri aynı kapsam değildir. ABD/Kanada IDSS kapsamı Türkiye araçlarına otomatik aktarılmaz. |
|---|
| Isuzu ticari araç · ABD / Kanada spesifikasyonu | IDSS · 1996 ve sonrası, sürümün içerdiği modeller | Üreticinin bölgesel araç kapsamı. Güncelleme/abonelik ve modül seçimi gerekir. Endüstriyel motorlar ABD/Kanada araç IDSS paketiyle kapsanmaz. |
|---|
| Hidromek HMK 220 W H4 · Isuzu motorlu varyant | Isuzu 4HK1X Stage V · Uygun E-IDSS motor uygulaması | Arıza kodu ve motor çalışma değerleri için ECM/arayüz nesliyle eşleşen E-IDSS gerekir. Makina servis soketine uygun kablo; yalnız motor kapsamı. Stage V modeli eski Tier3 yazılımıyla genellenmez. |
|---|
| Hitachi ZX350-7G / ZX350LC-7G | Isuzu 6HK1 · Uygun endüstriyel motor uygulaması | Üretici broşüründeki Isuzu motorlu varyant. Motor ECU'su, emisyon sürümü ve E-IDSS/arayüz uyumu kontrol edilir; Hitachi makina kontrol teşhisi ayrı kapsamdır. |
|---|
| Sumitomo SH210-6 · Isuzu motorlu varyant | Isuzu GI / GF-4HK1X · E-IDSS motor uygulaması | Pazar ve emisyon varyantı farklılaşır. Motor kimliği ve uygulama seçimiyle; makina servis soketine uygun bağlantı gerekir. Hidrolik sistem teşhisi bu motor kapsamına dahil değildir. |
|---|
| Isuzu 4HK1 / 6HK1 elektronik motor aileleri | E-IDSS · İlgili endüstriyel motor/ECU seçimi | Arıza bilgisi, çalışma verileri ve uygulamanın sunduğu testler. Aynı motor adı farklı Tier/Stage ve ECU nesilleri içerir; sürüm kapsamı ve makina kablosuyla seçilir. |
|---|
| Isuzu 4LE2 · Tier4 endüstriyel uygulamaları | E-IDSS · Desteklenen motor projesi | Isuzu eğitim kapsamındaki elektronik motor ailesi. Kesin makina modeli, ECU ve arayüz uyumu ayrıca belirlenir; mekanik kontrol seçeneklerine genellenmez. |
|---|
| 9-pin HDOBD soketli Isuzu ticari araç | IDSS · Araç bağlantısı | Uygun DLC kablosuyla birlikte 16→9-pin HDOBD adaptörü gerekir. Üretici referansı 5-IG602-0120; arayüz nesli uyumu kontrol edilir. |
|---|
| İkinci CAN / ayrı ABS bağlantısı olan Isuzu araç | IDSS · İlgili araç modülü ve arayüz nesli | Uygun nesilde MX2/MX3 DLC 5-IG602-0100 ve gerekiyorsa DLC Y 5-IG602-0110 kullanılır. Y-kablo eski alüminyum IDSS arayüzle uyumlu değildir; her cihaza takılabilen genel kablo sayılmaz. |
|---|
Model/motor eşleşmesi bağlantı seçiminin temelidir; bütün ECU ve arayüz kombinasyonları için saha testi anlamına gelmez. Arıza tespiti, test, kodlama ve programlama ayrı yeteneklerdir; programlama bu sayfada genel özellik olarak vaat edilmez.
İşlem ve kullanım kapsamı
Bağlantıdan
teşhise.
IDSS / G-IDSS araç kapsamı ile E-IDSS endüstriyel motor kapsamı farklıdır. Yazılım bölgesi, sürümü, arayüz nesli ve lisans/erişim birlikte seçilir; cihazın tek başına bütün uygulamaları açtığı varsayılmaz.
Aynı motor, farklı makina markası.
Hidromek, Hitachi ve Sumitomo örneklerinde ortak nokta Isuzu elektronik motordur. Motorun doğru endüstriyel yazılım projesiyle arıza bilgisi ve çalışma verileri incelenebilir. Makina hidrolik kontrol ünitesi için üreticinin ayrı servis sistemi gerekebilir.
IDSS, G-IDSS ve E-IDSS neden ayrılıyor?
Araç ve endüstriyel motor uygulamaları aynı şey değildir. ABD/Kanada IDSS araç paketi bölgesel ticari araçlar içindir; Türkiye ve diğer pazarlarda uygun araç uygulaması seçilir. İş makinasındaki Isuzu motor için uygun E-IDSS ve onun desteklediği arayüz gerekir.
OBD, HDOBD ve ikinci CAN bağlantısı
16-pin araç servis soketi için arayüz nesline uygun DLC ana kablosu kullanılır. 9-pin HDOBD için 5-IG602-0120 adaptörü bulunur. İkinci CAN veya ayrı ABS bağlantısında uygun arayüzle MX2/MX3 DLC ve gerektiğinde Y-kablo gerekir. Aynı soket görünümü elektriksel uyumu kanıtlamaz.
İş makinası motor bağlantısı
Hidromek, Hitachi ve Sumitomo motor servis soketleri için makina ve ECU nesline uygun kablo seçilir. Standart kamyon OBD kablosu bütün makinalara uymaz. Bazı uygulamalarda ayrı besleme veya özel motor adaptörü gerekir; doğrulanmış tek bir kablo numarası olmadan hepsine aynı referans atanmaz.
Ne yapabilirsiniz?
Uygun uygulamada arıza kodlarını okuyup silme, motor çalışma değerlerini inceleme ve sunulan teşhis fonksiyonlarını kullanma kapsamı değerlendirilir. Enjektör tanıtma, servis rejenerasyonu, test veya programlama erişimi motor projesi ve lisansa göre ayrı kontrol edilir.
Cihazı aldınız. Biz hâlâ yanınızdayız.
Servis verdiğiniz makina veya araçlara uygun yazılım, bağlantı ve kurulum kapsamını birlikte seçelim. Gerekli ek adaptörler ve teslim edilecek bağlantı ekipmanları seçtiğiniz uygulamaya göre belirlenir.
Sık sorulan sorular
Hidromek ve Hitachi'ye bağlanır mı?
Isuzu elektronik motorlu, uygun E-IDSS projesi ve arayüzü bulunan varyantlarda motor bağlantısı değerlendirilir. HMK220W H4 ve ZX350-7G motor örnekleri tabloda yer alır. Bu kapsam makina hidrolik kontrol ünitesini otomatik olarak içermez.
ABD IDSS yazılımı Türkiye'deki bütün Isuzu araçlarını kapsar mı?
Hayır. Üretici ABD/Kanada IDSS kapsamını o pazarın araçlarıyla sınırlar. Türkiye aracında model, bölge, ECU ve uygun araç yazılımı birlikte seçilmelidir.
Hangi kablo gerekir?
Araçta uygun DLC ana kablosu, 9-pin HDOBD soketinde uygun 16→9-pin adaptör; iş makinasında motor servis soketine uygun Isuzu bağlantısı gerekir. İkinci CAN/ABS bağlantısı ayrıca kablo isteyebilir.
ECU programlama cihazın standart özelliği mi?
Hayır. Yazılım, arayüz nesli, yetki ve lisans belirleyicidir. Teşhis için çalışan bir setin programlama da yaptığı varsayılmaz.